Sommaire
Nous sommes de plus en plus de cyclistes à se déplacer en vélo électrique pour se rendre régulièrement au travail, faire ses courses, emmener ses enfants à l’école etc, il existe de multiples cas d’utilisations !
Je me suis demandé combien aller me couter chaque mois mon vélo électrique.
Vous aurez les détails des calculs pour estimer vous-même les dépenses électrique de votre vélo.
Ici je détaille uniquement des cas pratiques en utilisant le vélo électrique Moma Bikes 26.2 de ma compagne et mon vélo Tenway CGO600 pour un calcul le plus précis possible !
Capacité de la batterie et coût de l’énergie
Afin de déterminer le coût de la recharge de votre batterie, vous devez tenir compte des éléments qui suivent :
- la capacité de recharge est exprimée en Ah (Ampère par heure) ou Wh (Watts par heure)
- l’autonomie de la batterie du vélo qui permet de réaliser 70 km par exemple (cela dépend du modèle de votre vélo)
- Le coût de l’électricité consommée pour chaque kWh soit 1000 Wh de votre fournisseur d’électricité. Par exemple chez EDF Tarif Bleu, le kWh est à 0,2276 € en juillet 2023
Vous trouverez ces informations sur le site Internet du fabricant de votre vélo électrique ou directement sur la batterie.
Déterminer la capacité de la batterie en Wh
Certains fabricants ne donnent pas forcément la capacité de la batterie en Wh et préfère fournir une tension (V) et une capacité en Ampère par heure (Ah).
Voici la formule pour convertir en Watts par heure :
Capacité de la batterie (Wh) = Tension (V) x Capacité (Ah)
Ainsi, pour le VAE Moma Bikes 26.2, il y a écrit « Batterie 36V 16Ah » donc pour avoir la capacité de la batterie en Wh :
36V x 16 Ah = 576 Wh
En résumé :
- Moma Bikes 26.2 possède une batterie de 576 Wh
- Tenways CGO600 possède une batterie de 252 Wh
Calcul du prix de l’électricité pour 1000 km parcourus
Puisque nous possédons les vélos et avons réalisé plusieurs milliers de kilomètres avec, voici l’autonomie des vélos si on recharge bien à 100% :
- Moma Bikes 26.2 permet 70 km d’autonomie
- Tenways CGO600 permet 50 km d’autonomie
Bien sûr, dans la vie de tous les jours, on ne recharge pas quand la batterie est à 0% mais plutôt autour des 10% à 15%.
Pour simplifier, je prends des chiffres ronds et on imagine que l’on réalise le maximum de kilomètres par recharge.
Pour chaque kWh consommé sur le réseau électrique soit 1 kWh ou 1000 Wh, je vais pouvoir faire :
- 1,74 recharges pour le Moma Bikes 26.2
- 3.97 recharges pour le Tenways CGO600
On détermine maintenant combien de kilomètre je réalise avec 1 kWh consommé sur le réseau électrique :
- Moma Bikes 26.2 : 1.74 recharge x 70 km = 121,8 km parcourus
- Tenways CGO600 : 3.97 recharge x 50 km = 198,4 km parcourus
Ainsi, pour 1000 km parcourus sur le vélo :
- Moma Bikes 26.2 : 1000 km / 121,8 km = 8,21 kWh
- Tenways CGO600 : 1000 km / 198,4 = 5,04 kWh
Enfin, en prenant le prix du kWh chez EDF pour 0,2276 € :
- Moma Bikes 26.2 : 8,21 kWh x 0,2276 € = 1,8 €
- Tenways CGO600 : 5,04 kWh x 0,2276 € = 1,15 €
Les vélos électriques sont très économes à l’utilisation avec un très faible coût avec 1000 km parcourus pour quelques euros seulement !
Comment charger un vélo électrique ?
Recharger la batterie d’un vélo électrique est très simple et peut se faire sans problème à la maison. Pour cela, il suffit de brancher la batterie de votre VAE sur une prise murale à l’aide du câble d’alimentation prévu pour cela.
Y a-t-il un ordre à respecter pour brancher la batterie ?
Afin d’éviter des chocs électriques, je vous recommande :
- relier la batterie au câble de recharge
- brancher le chargeur au secteur 220V
Et pour débrancher, il faut faire l’inverse :
- débrancher le chargeur du secteur 220V
- débrancher le câble de la batterie
Quels sont les facteurs qui influencent l’autonomie d’un vélo électrique ?
Pression des pneus
Je perds presque 20% d’autonomie sur mon vélo Tenways CGO600 avec des pneus gonflés à 2 bars au lieu de 4 bars comme recommandé sur le flan des pneus !
Je vous recommande donc vivement de vérifier la pression une fois par mois. Et je vous invite à lire mon guide pour gonfler vos pneus si vous débutez.
Capacité de la batterie
Théoriquement, plus la batterie possède une capacité importante et plus l’autonomie sera importante.
Bien sûr, la consommation du moteur rentre en compte.
Voici les estimations globales suivant l’autonomie possible :
- entre 200 Wh et 400 Wh, on estime de 30 à 60 km
- entre 400 Wh et 600 Wh, on estime de 60 à 80 km
- entre 600 Wh et 800 Wh, on estime de 80 à 120 km
Mode d’assistance électrique
La plupart des vélos électriques offrent différents niveaux d’assistance. Le mode éco ou 1 est le mode qui va vous faire forcer sur les jambes, en revanche l’autonomie sera la plus importante.
A l’inverse, avec le mode le plus puissant ou mode Turbo, l’autonomie sera moins élevée mais vous irez plus vite avec le minimum d’effort physique !
Poids du cycliste
Le poids a un impact direct sur la consommation électrique, même si finalement une fois lancé l’autonomie est relativement stable.
Ainsi ce sont les démarrages fréquents au feu rouge qui vont consommer le plus.
Plus votre parcours est roulant et plus l’autonomie sera élevée !
Météo
Les températures extrêmes qu’il fasse très chaud ou très froid vont réduire l’autonomie de la batterie.
Conclusion
En résumé, l’achat d’un vélo électrique peut être un investissement judicieux. En effet, ces vélos sont plus rapides que les vélos traditionnels et offrent une assistance au pédalage, ce qui peut rendre le trajet plus agréable et plus rapide. En outre, ils sont bons pour l’environnement car ils ne produisent pas de gaz à effet de serre. Les vélos électriques offrent également la possibilité d’économiser de l’argent sur le carburant et les frais de stationnement, tout en préservant votre santé.
