Dévoiler une roue de vélo facilement

Les roues jouent un rôle essentiel dans les performances globales d’un vélo. Elles sont en effet à l’origine de la transmission de la force qui propulse les vélos vers l’avant. De plus, elles sont en contact direct avec la route.

Toutefois, vos roues peuvent subir des défaillances en raison des diverses conditions auxquelles elles sont soumises, telles que le poids du cycliste et les différentes irrégularités sur la route, comme les chutes, les chocs, et les trous dans la route.
C’est donc à ce moment-là qu’un dévoilage doit être effectué.

De quoi s’agit-il exactement ? Quelles sont les éventuelles causes ? Qu’est-ce que cela implique comme inconvénients ? Vous trouverez toutes les réponses à ces questions dans cet article.

En quoi consiste le dévoilage d’une roue de vélo ?

Avant de passer au vif du sujet, il est important de rappeler que la roue d’un vélo comprend une jante, un moyeu et des rayons. La liaison entre la jante et le moyeu de la roue est assurée par les rayons. En général, un écrou gère les tensions exercées par les rayons. Ainsi, la roue peut conserver sa forme.

Lorsque cette tension se modifie, la jante ne se trouve plus dans la même position mais se déforme légèrement. Par conséquent, la roue ne tournera plus de manière correcte sur l’axe. Dévoiler une roue est donc une opération impliquant à localiser une zone de voilage tout en ajustant la tension des rayons.

Quels sont les différents types de déformation que peut présenter une roue de vélo ?

Deux formes différentes de déformation sont possibles : le saut et le voile.

Voile

Lorsque la tension entre les rayons devient inégale et entraîne un déséquilibre, il se produit un voile ou une déformation latérale. En outre, le voile tournera vers la droite si un rayon du côté gauche de la roue se brise. En effet, il y a toujours une tension dans le côté droit des rayons de la roue. Le résultat est que la jante est tirée et déformée.

Saut

Un saut survient quand la distance entre la jante et le moyeu devient différente. En raison de l’enfoncement de la jante, la roue n’a plus alors une forme ronde. Un saut peut également résulter de l’abaissement de la tension au niveau d’un ensemble de rayons.

Pourquoi une roue se voile ?

Lors de la rotation d’une roue, les rayons inférieurs et supérieurs de la roue sont compressés et tirés conjointement. Par conséquent, les rayons finissent par faiblir.

Il se peut également que les écrous de fixation des rayons au niveau du moyeu se détériorent sous l’effet de chocs comme les nids de poule ou encore les descentes de trottoir.

À cela s’ajoutent les patins des freins qui usent la jante, surtout en cas de conditions météorologiques défavorables.

Comment reconnaître une roue de vélo voilée ?

Il est préférable de retirer le pneu et la chambre à air et de se concentrer uniquement sur la jante pendant l’inspection d’une zone de voilage. De plus, avant de dévoiler une roue, il est nécessaire de remplacer les rayons qui sont usés. Par la suite, procédez au montage de votre roue sur un support connu sous le nom de pied de centrage. Vous devrez également rapprocher les témoins de voilage et tourner délicatement la roue.

Dès que le témoin du pied de centrage atteint la jante, il est possible de déterminer la zone. En continuant à tourner la roue, vous pourrez définir la partie voilée, qui comporte généralement 2 à 4 rayons à serrer, mais il se peut aussi qu’il n’y ait qu’un seul rayon détendu. Après avoir délimité la zone de voilage, vous pouvez positionner un repère pour faciliter l’opération.

Il faut savoir qu’un voile léger n’affectera pas la stabilité du vélo, mais qu’elle entraînera un fonctionnement irrégulier des freins et un risque de blocage. Dans ce cas, vous pouvez passer au dévoilage de la roue.  Par contre, si le voile est plus marqué c’est-à-dire qu’à chaque fois que la roue tourne il y a du bruit, il est préférable de changer la jante dans cette situation.

S’il y a une roue voilée, il est conseillé de ne pas faire de vélo. Toutefois, en cas de besoin, mettez les freins à patins en mode démontage et faites attention au système de freinage beaucoup moins efficace.

Quels en sont les inconvénients ?

Le confort de conduite et la stabilité sur la route sont altérés par une roue voilée. Votre vélo ou VTT présente donc une perte d’équilibre. Il peut en résulter une diminution des performances de freinage. Indéniablement, si vous descendez une pente, vous devez éviter ce genre de discorde. Il est très risqué de continuer à rouler en présence de ce type de défaillance. En effet, cela peut entraîner une usure trop rapide des pneus et augmenter le risque d’accident.

Quelles sont les étapes pour voiler une roue de vélo ?

L’une des tâches d’entretien d’un vélo ou de réparation de vélo consiste à dévoiler une roue, ce qui implique, entre autres, de régler la tension des rayons afin que la jante soit bien positionnée par rapport au moyeu. Bien que cette opération puisse sembler assez complexe, elle est essentielle au bon fonctionnement des roues. Vous pouvez dévoiler une roue de vélo par vous-même si vous ne voulez pas faire appel à un cycliste. Vous trouverez ici des conseils utiles et les outils dont vous aurez besoin.

Préparez les outils

Il est essentiel pour un cycliste de disposer un outillage pour entretenir son vélo. Cependant, vous verrez ici que démonter une roue de vélo est une opération qui ne relève pas de l’improvisation. Pour y parvenir, vous aurez besoin d’un certain nombre d’équipements spécifiques pour mener à bien chaque étape. Vous devez avant tout disposer d’un support de centrage. Sinon, vous pouvez avoir recours à un banc de dévoilage.

Vous avez également besoin d’une jauge d’alignement, qui vous permettra, entre autres, de contrôler le centrage de la jante. Vous aurez également besoin d’un matériel nommé clé à rayons adaptée ou universelle pour dévoiler une roue de vélo. Elle permet de tendre les rayons selon la tension recherchée. Enfin, il est aussi important d’opter pour un kit de réparation de vélos qui regroupera également divers accessoires pouvant vous être utiles de manière générale pour le démontage du pneu et la libération de la jante. 

N’oubliez pas non plus d’apporter votre pompe à vélo afin de pouvoir regonfler correctement votre pneu une fois l’opération terminée. Enfin, il est indispensable de disposer de démonte-pneus permettant de retirer aisément le pneu et la chambre à air de la roue. Envisagez également de vous munir d’une pompe à vélo regonfler tranquillement votre pneu à la fin de l’opération.

Réglez la tension au niveau des rayons

Vous pouvez pincer les rayons par paires comme si vous vouliez rapprocher l’un de l’autre pour contrôler la tension. En cas de relâchement, vous pouvez les resserrer si nécessaire avec une clé à rayons. Veillez à ajuster la tension de façon égale et sans exercer trop de pression pour ne pas endommager les rayons. Pour chaque roue de vélo, chaque rayon doit avoir à peu près la même tension.

Vérifiez le centrage de la jante

La vérification du centrage de la jante peut se faire si vous disposez d’un support d’alignement. Il convient donc de s’assurer que la jante est parfaitement alignée avec l’axe de roue et du moyeu. Vous pouvez déterminer si la jante se détache ou se rapproche du moyeu en vous servant de la zone plate du pied du centrage. Si la jante s’approche du moyeu, vous devez desserrer les rayons des côtés gauche et droit qui constituent la zone de saut. Si la jante s’éloigne du moyeu, il faut resserrer les rayons des côtés gauche et droit qui correspondent à la zone de saut.

Repérez la zone de voilage

Une fois que l’alignement de votre jante a été fait et que la tension des rayons a été équilibrée, il est temps de localiser la zone de voilage. Pour y parvenir, mettez votre roue sur le pied d’atelier, et positionnez les témoins de voilage proches de la jante afin de pouvoir plus facilement entendre un sifflement et voir le frottement. Ensuite, tournez la roue peu à peu. Examinez la surface de frottement pour identifier les rayons desserrés, et placez-y un repère, comme un bout de ruban adhésif, pour les localiser plus facilement.

Dévoilez la roue de vélo

Vous pouvez commencer le dévoilage de la roue une fois que vous avez localisé la zone de voile. Il faut resserrer juste l’ensemble de rayons voilé sur le côté droit ou gauche, selon la direction de la déformation latérale de la jante. Il faut relâcher les rayons en cas de tension excessive. Vous pouvez corriger la partie voilée avec un quart de tour. Veillez à ne pas endommager votre jante en exerçant trop de pression. Il est important de comprendre que pour serrer un rayon, il faut le tourner dans le sens des aiguilles d’une montre. Tournez dans la direction opposée pour desserrer. Pour vous guider dans la bonne direction, observez la tête de rayon à l’intérieur de la jante.

Faites une dernière vérification

À l’aide d’un tensiomètre, assurez-vous que la tension entre les rayons est uniforme. Veillez à ce que la jante soit correctement centrée sur le moyeu au moyen d’un vérificateur de centrage. Vous pouvez remettre le pneu ou choisir un pneu de vélo neuf. Assurez-vous que les freins ont été correctement posés et que l’axe de la roue a été serré avant de grimper sur le vélo.

Conclusion

En résumé, il est essentiel de dévoiler une roue afin d’éviter tout risque d’accident. Muni des pièces adéquates, vous pouvez rapidement et facilement effectuer l’opération vous-même. Cependant, même si vous circulez avec un vélo à suspensions, évitez de rouler sur des trottoirs élevés. Vos roues se déformeront plus rapidement. Procédez régulièrement à un contrôle de la tension entre les rayons.