Je vais vous parler d’un outil qui va rapidement vous être indispensable tant il est pratique et abordable pour entretenir son vélo. Je vous aide à choisir votre clé dynamométrique ! L’usure prématurée des écrous, un pas de vis qui grince,…
Nous sommes de plus en plus de cyclistes à se déplacer en vélo électrique pour se rendre régulièrement au travail, faire ses courses, emmener ses enfants à l’école etc, il existe de multiples cas d’utilisations ! Je me suis demandé…
Si la plupart des lubrifiants sont gras, il en existe qui sont à la cire et qui offrent de nouveaux avantages !C’est le cas de Squirt lube. Mis au point par des passionnés de VTT, ce lubrifiant garantit un pédalage…
Ils sont en train de devenir la norme en VTT et des évolutions récentes permettent d’adopter cette configuration via différentes solutions. Qu’elles soient issues d’une grande marque ou soient des alternatives via de petits constructeurs, il y en a maintenant…
Après des décennies de freinage sur patins et, encore récemment malgré de nombreuses voix opposées, le vélo de route a finalement imité le VTT en s’équipant d’un freinage à disque ! En effet, le freinage à disque est une bonne…
Les roues jouent un rôle essentiel dans les performances globales d’un vélo. Elles sont en effet à l’origine de la transmission de la force qui propulse les vélos vers l’avant. De plus, elles sont en contact direct avec la route.…
Tous les passionnés de cyclisme le savent, un vélo nécessite un entretien régulier. En effet, ses pièces sont soumis aux aléas du temps et de votre utilisation, ce qui peut réduire leur durée de vie. Qu’il s’agisse de faire une…
Vous devez effectuer une réparation vélo ? Comment s’y prendre ? Tout le monde n’a pas les connaissances, ni la place, ni le matériel nécessaire pour entretenir son vélo chez soi. Bien souvent, il vous faut vous tourner vers un mécanicien…
Monter ou réparer un pneu Tubeless vélo peut se transformer en vraie galère ! Sur un modèle de cycle route, gravel ou tout-terrain, les pneus Tubeless permettent de rouler plus confortablement. La structure est étanche et donc, plus besoin de…
Votre vélo grince, a les vitesses qui passent mal ou la chaine qui saute ? Votre transmission à sans doute besoin d’être changée ! J’ai connu tout cela après 6000 km réalisés avec la transmission d’origine, signe qu’il était temps…
