Sommaire
- 1 Qu’est-ce qu’un Home Trainer ?
- 2 Il existe 3 types de Home Trainers : lequel choisir ?
- 3 1. Home Trainer à rouleaux
- 4 2. Home Trainers à résistance
- 5 3. Home Trainer à transmission directe
- 6 Équipements
- 7 S’entraîner avec un Home Trainer
- 8 Mon avis sur le Home Trainer
- 9 FAQ – Résumé de vos questions
Comment continuer à s’entraîner efficacement l’hiver sans avoir à subir les conditions climatiques, les journées raccourcies et les soucis de circulation ? Pour ceux qui veulent arriver en forme dès la reprise au printemps sans finir congeler tous les dimanches durant leur sortie longue, le home trainer (HT) est une solution intéressante !
Comme la plupart d’entre vous, je sors mon vélo à partir du mois de mars pour faire du vélotaf et des sorties longues avec les copains. Seulement, à partir du mois d’octobre, les températures baissent, les journées raccourcissent et c’est clairement moins agréable de rouler. Sans oublier qu’on est moins visible pour les automobilistes (enfin, encore moins que d’habitude…), qu’il faut donc s’équiper en conséquence et redoubler d’attention. Bref, l’hiver n’est clairement pas ma saison favorite, j’ai plutôt tendance à ranger le vélo au chaud et à me concentrer sur d’autres sports. Et en mars, je galère de nouveau pour retrouver mon niveau.
Or cette année, je souhaite continuer à m’entraîner durant la mauvaise saison pour m’améliorer grâce à de multiples exercices possibles et arriver en forme sur mes prochains objectifs du printemps. Comme je ne compte pas déménager dans le Sud et que je suis fatigué d’éviter les « voitures folles », je me suis dis que la solution idéale serait de m’entrainer chez moi, quand je veux et au chaud.
Un ami triathlète s’est mis au Home Trainer (Entrainement à la Maison en français) durant l’hiver dernier, à cause d’un pied en vrac qui l’empêchait de courir. Quand il a pu reprendre l’entraînement, il a explosé tous ses records (y compris en course à pied) et il m’a mis littéralement semé sur les triathlons.
Après ça, j’étais convaincu, moi aussi j’allais rouler au chaud pendant l’hiver et tout plier au retour des beaux jours ! En octobre, je me suis équipé et c’était parti pour faire chauffer le HT ! Vous vous demandez surement quel home trainer choisir ? 🙂
Voici, selon moi, les 8 principaux avantages à s’entraîner à la maison :
- on est prêt à lancer sa séance tout de suite, pas besoin de rouler 30′ avant de rejoindre son spot favori ou de dénicher une côte
- aucun risque de finir sur le pare-brise d’un chauffard quand on est dans son garage, c’est infiniment plus sécurisant
- on est au chaud, pas besoin d’emmener 15 couches de vêtements et de risquer de glisser sur une plaque de verglas
- des séances de qualité réalisables sans coupure (carrefour, feu rouge, circulation, etc)
- On peut rouler bien plus souvent le soir (vaut mieux plusieurs séances de qualité de 45′ que 2h dans les embouteillages)
- le choix du terrain à chaque sortie (plat ou dénivelé), ce qui n’est pas toujours faisable dans la vraie vie
- on roule avec son vélo, parfait pour s’habituer à la position
- on est à la maison, donc si besoin, cela permet d’être présent pour votre compagne ou votre famille
Qu’est-ce qu’un Home Trainer ?
Le Home Trainer est un appareil sur lequel on fixe son vélo (route ou VTT, les appareils sont compatibles pour les 2 types de vélo) dans le but de pédaler sur place, pour s’entrainer sans sortir de chez soi.
Ce dispositif est différent du vélo d’appartement où le vélo est un appareil fixe spécifique qui ne vous permet pas de rouler avec une fois la séance terminée.
Depuis plusieurs années, le marché du Home Trainer est en pleine expansion, surtout depuis l’arrivée des Home Trainer connectés qui pimentent les sorties en roulant virtuellement à plusieurs sur Internet et la possibilité de suivre des entrainements (fractionnés, endurance, récupération, etc) grâce à des applications telles que Zwift, Tacx Training, etc.
Ok, on ne bouge pas de son garage mais on partage les sorties avec d’autres utilisateurs du monde entier et les courses virtuelles n’ont rien à envier aux vraies sorties sur le bitume !
En plus de pouvoir continuer à s’entraîner durant la mauvaise saison, le HT permet de rouler avec son propre vélo pour s’habituer à la position et pourquoi pas, de valider différents réglages avant les objectifs de printemps.
Via les applications, la pratique du Home Trainer ressemble de plus en plus à une sortie à vélo classique, et c’est aussi un excellent moyen de valider la nutrition ou la boisson énergétique choisie.
Pratique pour tester de nouveaux produits et voir si vous le digérez bien sans attendre le jour J 🙂
Les courses ou les entraînements longs sont également parfaits pour essayer votre équipement, vérifier que votre cuissard n’est pas trop fin, ne frotte pas, etc…
Lire aussi : Quelle nutrition pendant et après l’effort ?
Il existe 3 types de Home Trainers : lequel choisir ?
Le marché du Home Trainer propose actuellement 3 grandes familles d’appareils différents :
- le Home Trainer à rouleaux
- le Home Trainer à résistance (avec un pneu)
- le Home Trainer à transmission directe (en prise sur la cassette donc sans pneu)
Voici les 4 marques principales qui se partagent le marché :
1. Home Trainer à rouleaux
Le Home Trainer à rouleaux est constitué de 3 rouleaux:
- 1 pour la roue avant
- 2 pour la roue arrière
C’est le seul Home Trainer qui entraine les 2 roues du vélo et sa particularité étonnante est de faire tenir le vélo en équilibre grâce à votre pédalage.
Comme on peut le voir dans la vidéo ci-dessous d’un cycliste sur les rouleaux, il faut de l’entrainement pour tenir en équilibre sans tomber :
Certains modèles sont équipés d’une petite marche intégrée pour monter et descendre du vélo sans crainte.
Il existe 3 textures de rouleaux différentes :
- en plastique avec une adhérence moindre avec une usure plus rapide de vos pneus
- en métal avec une adhérence améliorée par rapport aux rouleaux en plastique
- en gel avec la meilleure adhérence et une usure modérée
Je recommanderais plutôt ce type de Home Trainer aux cyclistes avancés qui ont suffisamment d’équilibre et connaissent bien leur allure d’entraînement.
La résistance sur les Home Trainers à rouleaux
Sur la majorité des Home Trainer à rouleaux, il n’existe aucune résistance, c’est donc votre pédalage qui détermine la vitesse. Seule une faible partie de ce type de HT en possède. Et sur ces modèles, une console vous permettra d’avoir un retour d’information sur votre vitesse,
Attention donc à bien vérifier ce point pour ne pas être déçu 😉
Avantages des Home Trainers à rouleaux
Que ce soit votre vélo de route ou votre VTT, il suffit de poser votre monture sur les rouleaux et vous voila prêt à pédaler. Pas de fixation ni de pneu spécial ici. C’est rapide d’utilisation et sans fioritures !
C’est un type de Home Trainer recommandé par beaucoup de passionnés car c’est le seul modèle où les 2 roues tournent et sur lequel il faut tenir en équilibre comme sur un véritable vélo.
Généralement, ce home trainer à rouleaux trouve sa place lors des courses où les cyclistes l’utilisent pour s’échauffer ou même après l’effort pour un retour au calme maitrisé, limitant ainsi le risque de blessures (j’en ai notamment vu sur des 24h VTT, les coureurs s’échauffaient dessus entre les relais).
Sa faible taille, son poids contenu et le fait qu’il soit pliable facilitent son transport.
Vous bénéficiez d’une grande autonomie concernant l’entrainement désiré, puisque c’est à vous de planifier ce que vous souhaitez faire.
Inconvénients des Home Trainers à rouleaux
L’équilibre est le principal obstacle du Home Trainer à rouleaux.
L’autonomie est totale lors des entraînements, c’est donc à vous d’être rigoureux et de savoir quel plan d’entrainement suivre, leur durée précise, ce qui peut réserver ce type de Home Trainer aux cyclistes avancés.
A part regarder la TV, des vidéos sur son PC ou écouter de la musique, aucune distraction n’est disponible pour faire passer le temps plus vite car vous ne pouvez pas connecter ce genre de HT à une application.
Quel Home Trainer à rouleaux choisir ?
2. Home Trainers à résistance
Ici, le vélo route ou VTT se fixe par l’axe arrière au Home Trainer à résistance. Là encore, on s’installe sur son vélo ce qui permet de tester la position en plein effort.
Un petit rouleau est en contact avec votre pneu et la résistance va vous contraindre à pédaler plus ou moins fort pour simuler une pente.
La précision de la puissance est d’environ 5%.
La résistance
Cette résistance prend plusieurs formes :
- hydraulique
- motorisé
- magnétique
Sur les HT classiques, la résistance se règle grâce à un sélecteur qu’on fixe au cintre du vélo et qui relie le Home Trainer. L’appareil ne peut pas modifier la résistance de lui-même, elle est constante pas défaut. C’est à vous de choisir le niveau de résistance souhaité, de le faire varier manuellement selon le plan d’entrainement que vous suivez ou la séance que vous avez envie de réaliser.
Plus vous montez en gamme sur ce type de produits et plus l’appareil sera stable et moins bruyant.
Les Home Trainers Smart / Connectés
Les derniers modèles de Home Trainer à résistance sont appelés « smart » (connecté) car ils possèdent désormais une connexion Bluetooth ou ANT+ qui permet de relier le HT à une application. Plus besoin de régler vous-même la résistance au cintre avec le levier, l’application va vous indiquer un niveau de résistance et vous proposera divers types de parcours et de séances. Les entraînements se faisant à résistance constante, c’est votre cadence de pédalage qui va influencer votre vitesse.
C’est la différence entre smart et interactif :
- le HT smart peut se connecter à une application mais ne pourra pas interagir avec, car il ne peut pas faire varier la vitesse de lui-même
- sur un HT interactif, la résistance se modifiera automatiquement selon le relief du parcours et ne sera donc pas constante.
Vous pouvez également programmer vos propres séances, effectuer un roulage libre ou encore vous mesurer à d’autres utilisateurs ! La possibilité d’utiliser le mode connecté est, à mes yeux, LA grosse nouveauté pour vaincre l’ennui qui peut survenir sur un Home Trainer. Pédaler en groupe, discuter avec des cyclistes du monde entier, se défier sur des événements rendent les séances de HT bien plus plaisantes. Là, on se sent moins seul dans son garage !
Avantages des Home Trainer à résistance
Le vélo étant fixé sur l’appareil, pas de souci d’équilibre ici, ce qui est plus sécurisant.
Les niveaux de résistance permettent de varier les séances en incorporant des blocs de différentes intensités pour travailler aussi bien la vélocité que la force.
Après chaque séance, ces modèles sont pliables et se rangent donc facilement.
Sur les modèles connectés, l’avantage supplémentaire est que vous n’avez pas à gérer la résistance, c’est l’appareil qui s’en charge via l’application dédiée. Vous n’avez qu’à choisir votre parcours ou le type de séance parmi ceux proposés par l’application et c’est tout.
Les HT à résistance sont facilement transportables et pliables, parfaits pour une utilisation en appartement ou quand on n’a pas d’espace dédié à l’entrainement à la maison.
Inconvénients des Home Trainers à résistance
Si vous comptez faire régulièrement du HT cet hiver, il vaut mieux prévoir un pneu spécial ‘home trainer’, plus résistant qu’un pneu de route car les frottements sur le petit rouleau provoquent une usure rapide.
Certains cyclistes possèdent donc une jante avec un pneu dédié à la pratique pour éviter d’avoir à monter/démonter leur pneu avant chaque séance.
Et puisqu’il y a un frottement constant, le bruit généré peut être gênant sur les modèles d’entrée de gamme mais modéré sur le haut de gamme grâce à la meilleure qualité du rouleau.
Le fait que la résistance soit constante, même sur un modèle smart, ne reproduit pas vraiment les sensations qu’on éprouve sur son vélo, ce qui est un peu frustrant.
Quel Home Trainer à résistance choisir ?
3. Home Trainer à transmission directe
La nouvelle génération de Home Trainers !
Le prix est plus élevé que les autres types de HT mais cela tend à baisser, et de plus en plus de cyclistes n’hésitent plus à investir pour s’équiper.
A la différence des HT à résistance classiques, ces modèles sont en prise directe sur la cassette (d’où leur nom d’entrainement direct ou direct drive en anglais). Il n’y a pas plus besoin de roue arrière supplémentaire avec un pneu spécial car votre chaîne vient directement s’installer sur une cassette vissée à une roue libre, comme sur un véritable vélo.
Résistance contrôlée connectée
Ici, plus besoin de modifier la résistance via un levier, les modèles à transmission directe sont tous connectés à une application qui va faire varier la difficulté selon le dénivelé du parcours affiché à l’écran, sans aucune intervention de notre part.
Après une étape de calibration pour obtenir des données précises et bien détecter votre appareil, vous n’aurez ensuite plus qu’à lancer l’application et rouler. Le logiciel se charge du reste.
Cela rend les entraînements plus simple et plus ludiques. Même les roulages libres deviennent agréables car vous n’avez plus à vous soucier de rien . Les modèles plus hauts de gamme recréent même les vibrations de la surface (pavé, graviers…) pour une immersion encore plus réaliste ! Grâce au système de bascule latéral de ces modèles, il est même possible de se mettre en danseuse lors des sprint ou pour grimper les cols ! A vous les simulations en montagne réalistes avec le dénivelé simulé !
Avantages des Home Trainers à transmission directe
Personnellement, j’apprécie énormément ce type de home trainers et pour avoir comparé avec un HT à résistance classique, je préfère ceux à transmission directe. Pourquoi ?
- aucune maintenance, pas de pneu spécial à monter une fois qu’on a monté la cassette
- plus silencieux
- le HT gère la résistance tout seul
L’installation du vélo est très rapide : on enlève la roue arrière, on accroche la chaîne sur la cassette, on fixe son vélo sur le support et c’est parti !
Nous sommes 2 à pédaler sur le HT à la maison, alterner les vélos ne prend pas plus de 2 minutes et ma copine peut s’entraîner avec son propre vélo.
Côté bruit, comme il n’y a pas de frottement sur une roue, nous n’entendons que la transmission de nos vélos. J’ai d’ailleurs réalisé que mon boitier de pédalier et ma chaîne craquaient énormément, va falloir jeter un œil ! Ce silence lors de l’utilisation est particulièrement appréciable.
Le poids du HT est autour des 20 kg. Plus l’appareil sera lourd, plus il sera stable. La précision du capteur de puissance ou de la cadence est globalement 2 fois plus précise qu’un modèle à résistance.
La pente simulée peut monter jusqu’à 25%, de quoi gravir des montagnes en se fatiguant comme lors d’une sortie dans les plus grands cols alpins.
La résistance varie selon le relief du parcours, comme durant une vraie sortie : la vitesse diminue, la difficulté augmente selon le dénivelé et la puissance à développer pour maintenir une vitesse correcte va aussi augmenter donc. Les sensations sont vraiment proches d’une vraie sortie, on sort réellement lessivé d’une séance de montagne (les 1333 m de D+ pour 72 km du Pretzel sur Zwift, dur !).
Sur une séance de fractionné, la résistance s’adapte selon la puissance à atteindre pour éviter de mouliner dans le vide (ex : 15′ échauffement progressif – 20′ à 185 w – 5′ repos avec une résistance moindre – 20′ à 185 w – 15′ retour au calme avec une baisse progressive de la résistance).
Sur les appareils haut de gamme, la pente simulée peut atteindre les 25% et la résistance 2500 watts pour vous procurez des sensations le plus proches possible de celles de la route. La précision est de l’ordre de 1 à 2%.
Inconvénients des Home Trainers à transmission directe
Pour être stables, ces home trainers pèsent lourds et ont souvent une large base qui les rendent peu transportables. Le Tacx Neo ou le Elite Drivo se replient sur eux-mêmes pour prendre moins de place mais ce ne sont pas vraiment conçus pour être déplacés. Avec ce genre de HT, il vaut mieux réserver un coin de votre logement et y laisser le matériel nécessaire.
Une cassette arrière est obligatoire pour profiter du Home Trainer. Pas vendue avec l’appareil, il vaut prévoir son achat.
Le prix, plus conséquent, de ce type de home trainers est également un aspect à prendre en compte.
Quel Home Trainer à transmission directe choisir ?
De 499 à 1000 euros
Ces modèles vont vous permettre de simuler des pentes autour des 15 % à 24 % avec une précision inférieure à 3 % !
Leurs prix ont bien baissé et leurs spécifications techniques ont bien monté ce qui les rend plus précis.
Si vous souhaitez un système d’entrainement performant pour compléter vos sorties sur route ou continuer à vous entrainer l’hiver, ces home trainers sont pour vous.
1900 Watts (40 km/h)
1900 Watts (40 km/h)
2300 Watts (40 km/h)
2300 Watts (40 km/h)
câble Ethernet possible
2300 Watts (40 km/h)
2300 Watts (40 km/h)
câble Ethernet possible
Bien sûr il existe des modèles plus haut de gamme tels que le Tacx Neo 2T ou encore le Zwift Ride qui peuvent vous apporter une meilleure sensation de pédalage.
Mon expérience avec un vélo de 10 vitesses sur le home trainer avec une cassette de 11
J’ai reçu de nombreux commentaires où vous me demandez si votre vélo était compatible avec la cassette montée sur le home trainer.
Étant équipé d’un vélo de cyclocross, j’ai réalisé une modification sur la transmission pour passer en mono plateau.
Ce vélo est équipé de 10 vitesses, et pourtant, aucun problème pour fonctionner sur la cassette de 11 vitesses du home trainer !
A cause de l’indexation différente, je ne pouvais simplement pas passer toutes les vitesses mais cela me permettait de faire les entrainements Zwift et des courses sans problème.
La limite était plutôt sur l’étagement car le cyclocross est équipé d’une cassette en 11-42 alors que celle du home trainer est en 11-28. 😉
Et le gros avantage des entrainements sous Zwift (ou autre) c’est qu’avec le mode ERG, on se positionne sur une vitesse puis il n’y a plus besoin d’y toucher car c’est le home trainer qui va nous forcer pour correspondre au plan.
J’espère que cette partie vous rassurera et vous permettra de sauter le pas 🙂
Équipements
La pratique du Home Trainer à la maison nécessite un minimum d’équipements pour en profiter pleinement. 🙂
Pour tous types de HT (rouleaux, résistance et transmission directe) :
- un ventilateur ou brasseur d’air avec plusieurs vitesses (on ne se déplace pas donc on a très vite chaud à l’intérieur)
- une toile anti-transpiration ou une serviette (protection du vélo contre la transpiration acide)
- tapis de sol (protection du sol contre les marques, la transpiration, plus de stabilité et réduction des vibrations, donc du bruit)
Pour les HT à résistance connectés et transmission directe :
- un PC portable ou une tablette (pour installer l’application d’entraînement)
- un abonnement à l’appli de votre choix
- clé ANT+ ( la connexion est plus stable qu’avec le Bluetooth)
- ceinture cardiaque ANT+ pour compléter les données d’un entrainement (fréquence cardiaque)
- support de roue avant (une boite en métal, l’annuaire ou n’importe quel gros livre fait aussi l’affaire)
S’entraîner avec un Home Trainer
Sur les conseils des copains, j’ai choisi de m’abonner à Zwift, après avoir testé l’appli pendant une semaine. Comme expliqué précédemment, on peut faire des roulages libres (parfait pour la récup ou découvrir une nouvelle carte, par exemple), suivre des plans d’entraînement (les workouts) ou participer à des sorties collectives virtuelles (courses, événements, entraînement groupés).
En parlant des courses virtuelles, les logiciels de simulations cyclisme tels que Zwift offrent plusieurs catégories (A à E, où E correspondant au plus petit niveau) qui permettent à tous de participer.
Par exemple, je suis en catégorie C, je suis assurer de courir avec des cyclistes d’un niveau similaire. Cet équilibre permet de toujours suivre le groupe et rouler ensemble.
Dans la vie réelle, les courses cyclistes, ce sont :
- de mecs licenciés qui roulent en club depuis des années
- une poignée d’amateurs comme moi
- de grosses différences de niveau (je me retrouve dans le gruppetto, quoi !)
Zwift, en classant les utilisateurs selon la puissance qu’ils développent, permet des courses plus équilibrées. Et si votre niveau exprimé en Watts par Kilo est trop haut pour la catégorie, alors vous serez automatiquement classés dans la catégorie haut dessus. C’est ce concept qui rend les courses attractives !
Lire aussi : mon guide dédié à la découverte de Zwift
Il existe également un équivalent gratuit qui se nomme RGT Cycling que je recommande et pour l’avoir testé, j’ai été bien impressionné de ce concurrent désormais sérieux à Zwift !
Ma course virtuelle sous Zwift
Zwift a lancé une série de 9 courses sur tous ses mondes et elles s’enchainent au rythme d’une course tous les 2 à 3 jours.
J’ai aussi rédigé un article complet pour vous aider à choisir une configuration matérielle adaptée pour les jeux de simulation de cyclisme.
Je participe à cette série de course et voici mon expérience sur le Tour de Zwift Stage 3 dans la vidéo ci-dessous :
Vous pouvez ainsi découvrir l’interface de la simulation cyclisme Zwift avec :
- en haut à gauche : la puissance en Watts, les tours minutes (RPM), le rythme cardiaque (BPM)
- dans le cadre du milieu : vitesse actuelle, distance réalisée, dénivelé, temps écoulé, distance restante à parcourir
- en haut à droite : le tracé, la pente en %, et le dénivelé à venir
Mon matériel pour cette course de vélo est :
- vélo de cyclocross
- Home Trainer Tacx Flux à transmission directe (en prise avec la chaine sans besoin de roue arrière)
- clé ANT+ pour récupérer les informations du home trainer + la ceinture cardiaque que je porte
- ordinateur portable qui exécute le jeu Zwift
La définition d’un entrainement avec le mode ERG sous Zwift
Zwift propose un mode intéressant lors des workouts : le mode ERG (pour ergonome).
Il s’agit du mode activé par défaut par Zwift lors des entraînements. Ce mode ignore les pentes du jeu virtuel et régule la résistance à un certain niveau de puissance, basé sur votre cadence. Cela permet de se concentrer uniquement sur la cadence de pédalage et la puissance pour atteindre l’objectif de la séance.
Par exemple, si votre entrainement vous demande une puissance de 200 watts et que vous êtes à 90 RPM (Revolution Per Minute soit Rotation Par Minute), le Home Trainer ajuste la résistance automatiquement pour que vous réalisiez cette puissance de 200 watts à 90 RPM.
Et si vous augmenter le rythme, à 110 RPM, vous sentirez la résistance faiblir pour que vous produisiez toujours la même puissance de 200 w. Bien sûr, ce mode est désactivable. C’est encore plus difficile ainsi mais plus réaliste 😉
Pour travailler le cardio, il est conseillé de tenir une cadence cible entre 80 et 100 RPM. Le Home Trainer affinera de lui-même la résistance, avec le mode ERG activé.
Néanmoins, si vous vous retrouvez à une cadence plus faible et que sentez que la résistance fixée est bien trop élevée et que vous n’allez pas arriver à tenir le rythme, arrêtez de pédaler. Le logiciel Zwift va désactiver le mode ERG, ce qui va stopper toute résistance. Vous pourrez ensuite reprendre une cadence élevée de pédalage et continuer ainsi l’exercice.
Si vous n’êtes pas en forme ou que le niveau demandé est trop exigeant, vous pouvez utiliser les flèches haut et bas de votre clavier pour ajuster la difficulté en cours d’exercice. Je trouve qu’il vaut mieux descendre la puissance de 10% et terminer la séance (quitte à la refaire plus tard pour atteindre la zone cible), plutôt que de se dégoûter après seulement une dizaine de minutes d’entrainement ou de se faire mal.
Voici mes recommandations pour bien profiter du mode ERG :
- se mettre sur la cadence que vous visez entre 80 et 100 RPM
- vérifier votre cardio pour ajuster votre rythme au besoin
- ne pas changer de braquet, cela n’est pas nécessaire avec ce mode
- ne pas trop varier de cadence et éviter les à-coups au cours de l’exercice pour permettre au Home Trainer d’ajuster au mieux la résistance
Personnellement, je n’avais jamais suivi de plans d’entraînements à vélo jusqu’à maintenant.
Je me contentais de rouler, de tenter de griller les copains dans les côtes et puis c’est tout. Je déteste les séances de fractionné en course à pied, je ne me voyais pas du tout en faire sur mon vélo. Mais finalement, avec l’application Zwift qui proposent de nombreuses séances et des parcours variés, j’y ai pris goût ! Les séances sont courtes, intensives et je peux facilement les caser dans mon emploi du temps (plus simplement qu’une longue séance le dimanche matin…). ça me fait bien bosser la puissance et ça ne peut qu’être bénéfique pour la reprise au printemps !
Lire aussi : perdu(e) au milieu des applications pour home-trainer ? Je vous aide à choisir !
Mon avis sur le Home Trainer
Pour conclure, je reconnais que si j’avais des réticences à me mettre au home trainer (pédaler dans ma cave en regardant mon mur, je le sentais moyen. Pour moi, le vélo, ça se faisait dehors…), je suis maintenant bien accro à mes séances virtuelles.
La praticité d’utilisation, le confort m’ont particulièrement plu et je pense que les plans d’entraînement vont bien m’aider à progresser sur le vélo durant mes prochains triathlons.
Après discussions avec des copains, j’ai choisi un Home Trainer Tacx Flux connecté à transmission directe et du logiciel Zwift pour ma préparation hivernale.
Ma compagne pédalant également, je souhaitais un HT solide, facile d’utilisation et une application qui rendent les séances ludiques. Pour le moment, nous validons totalement !
Et vous, faites-vous partis de ceux qui préfèrent pédaler au chaud l’hiver ou pour vous, le vélo, ça ne se pratique que dehors ? 🙂
FAQ – Résumé de vos questions
J’ai compilé dans cette partie toutes les questions que vous m’avez posé en commentaires car il y en a beaucoup.
J’espère que ce résumé vous aidera !
En installant un vieux vélo qui n’a que 7v sur un home trainer à transmission directe, est-que cela peut fonctionner ?
Concernant l’ancien vélo à 7 vitesses, je ne suis pas certain que l’indexation tombe juste sur une cassette à 11 vitesses. Car le levier des vitesses est prévu pour 7 et non 11 du coup je me demande si tu ne vas pas tomber entre 2 vitesses 🙁
Après, peut-être que ce vélo a des leviers au cadre et qu’il n’y a pas d’indexation ? Dans ce cas c’est peut-être jouable.
A voir si le cadre passe bien avec le home trainer, je n’ai pas testé avec un vélo de 20 ans.
Que peut-on proposer comme solution de dépannage avec un tout petit budget (150-250 €) afin de continuer à pédaler en période de confinement ?
Si vous souhaitez un modèle Tacx connecté pour pédaler sur Zwift en mode réaliste, il existe le Tacx Flow Smart en premier prix chez Tacx.
Ensuite il existe des modèles moins onéreux mais il n’y aura pas tout l’aspect connecté. Ce qui veut dire qu’en voyant une montée à l’écran, le home trainer ne durcira pas de lui-même en automatique.
Si on fait beaucoup de home trainer (version transmission directe), quand on remet la roue du vélo, est ce que la chaîne n’a pas tendance à sauter, la cassette étant moins usée ?
Je surveille beaucoup l’usure de la chaîne avec un testeur de chaîne.
Si elle est trop détendue, alors je la remplace avant de toucher à la cassette. Actuellement la cassette du home trainer dépasse les 6000 km (ma compagne pédale aussi) !
En plus on fait tourner nos 2 vélos sur la même cassette du home trainer et pour le moment cela se passe bien.
Y-a-t’il un intérêt de passer d’un vélo de spinning à un Home Trainer connecté pour un profil route autour de 5/6000 km par an, quelques compets, plusieurs sorties montagne par an + running/trail env. 1000 km par an et quelques compétitions ?
Je connais bien les vélo de spinning car j’en possédais un avant de passer sur Zwift l’an dernier.
Ce que j’ai remarqué en passant à Zwift c’est que j’étais bien plus motivé à pédaler car le réalisme du « jeu » est vraiment sympa, dans les montées il faut vraiment appuyer. Les courses me permettent de me surpasser directement depuis mon garage comme lors des compétitions en FFC / FSGT pour moi !
Pour l’entraînement pur et dur, je suis les plans établis sur plusieurs semaines sans problème. Ils sont guidés pas à pas avec la puissance, cadence et temps de repos à respecter, tout cela de manière ludique.
La dernière chose qui me plait beaucoup c’est de pouvoir valider mes réglages vélos et ma nutrition sur le home trainer avec mon propre vélo !
Sur le vélo de spinning, j’avais du mal à me motiver !
Au sujet de l’encombrement, ça prend plus de place effectivement car il faut son vélo, le home trainer et l’affichage du jeu mais ça n’est pas non plus « trop gros ». Certains en font même dans leur salon.
Est-il judicieux d’investir dans un home trainer Flux de Décathlon en amateur quand on fait une sortie par semaine et quelques cyclosportives dans l’année ?
Le Home Trainer est tout à fait recommandé pour cette utilisation. C’est d’ailleurs mon cas.
Auparavant, je ne réalisais qu’une sortie par semaine, et encore, avec un jeune bébé, j’ai eu encore plus de difficulté.
De plus, étant en Ile-de-France, il ne fait pas très chaud en hiver… Du coup, pour s’entraîner efficacement sur des durées courtes (entre 45 minutes et 1h30), le home trainer s’est imposé.
Je possède le home trainer Tacx Smart Flux et nous sommes 2 (ma copine pédale aussi) à l’utiliser et aucun problème !
Faut-il passer au Tack Neo Bike ?
Le Neo est un très bon HT connecté, ceux qui l’ont apprécient vraiment son silence et le fait qu’il puisse atteindre de forts pourcentages en côte (25%), ça simule très bien les séances de montagne, par exemple.
Il constitue d’ailleurs la base du Neo bike, donc au niveau de la puissance, du bruit, de la stabilité et de la précision, les 2 vont être très proches et de très bonne qualité.
La différence entre ces 2 modèles réside vraiment dans le fait qu’il y a toute la partie avant, qui reproduit le vélo sur le Neo Bike, avec d’autres fonctions d’analyses électroniques, un écran et des ventilateurs intégrés.
Pour comparer le bruit en utilisation, vous trouvez des infos sur ces 2 vidéos :
Neo 2 : https://youtu.be/C582YRKNiAw?t=514 Neo Bike : https://youtu.be/LLbwRuXU1vw?t=374
Concernant le Neo smart, ou d’autres HT connecté, je n’ai pas entendu parler de problème de torsion ou de fissure sur le cadre, même sur un cadre carbone. Nos vélos sont en alu mais nous n’avons pas remarqué de griffures ni d’éclats de peinture au niveau de la fixation (et pourtant, ma compagne et moi n’installons pas toujours nos vélos avec amour et tendresse sur le HT). Et pour l’usure, avec la puissance réglée par le logiciel durant les séances, je ne passe quasiment jamais les vitesses donc il n’y a que la chaîne qui s’use sur le HT.
Avec le Neo Bike, vous n’avez pas besoin d’enlever et de remettre votre vélo à chaque fois, la position semble très proche d’un vrai vélo avec beaucoup de possibilités de réglages pour s’adapter au mieux à ta position et d’après ce que j’ai pu lire, les sensations de changements de plateaux et de vitesses sont bien rendues.
Donc, vous avez vraiment des sensations proches du réel. Avec le Neo Bike, il s’agit vraiment d’un vélo dédié uniquement à l’entraînement en intérieur 😉 Au final, pour le prix d’un bon vélo, vous avez un HT connecté complet.
Si vous avez les moyens d’investir, faites-vous plaisir ! En plus, vous aurez la garantie et si la position ou le ressenti ne vous plaisent pas, vous devez pouvoir retourner le produit.
Merci pour cet article trés constructif. Du coup j’ai craqué. Habitant la Bretagne et pratiquant le VTT, je me suis mis à la route depuis qq mois, nul doute que ce HT me permettra de continuer mes entrainements pendant la courte saison des pluies de 8 mois. Super idée également, de mettre la liste de ton matos, cela m’évite de chercher et de me poser des questions.
Livraison prévu la semaine prochaine. On verra. Par contre, ma banquière d’épouse va moins rigoler…
A bientôt peut être sur Zwift
Merci, cela me fait plaisir si cela vous aide 🙂
Zwift c’est super addictif et on progresse !
Bravo pour ton article très enrichissant
J’ai commandé une élite direto x
A bientôt sur zwift
Merci et je te souhaite de bons entrainements à venir !
Avec Zwift, je ne fais pas de soucis 🙂
Bonjour,
je suis en train de regarder les HT flux de Décathlon et je me demandais si cela aurait un intérêt pour un amateur comme moi qui ne fait que qques cyclosportives par an et surtout des sorties avec mon père sur des objectifs de type cols mythiques?
Mon pb étant la régularité des sorties: actuellement je fais minimum 1 sortie par semaine mais ayant de gros horaires, difficile de faire plusieurs sorties par semaine. Du coup je me disais que m’équiper d’un Flux S me permettrait de réaliser des meilleurs progrès du fait de cette régularité.
Qu’en pensez-vous?
Encore une fois je ne cherche pas l’ultra performance car ne faisant pas de compétition, mais uniquement progresser pour prendre encore plus de plaisir lors de mes sorties
Bonjour Ben,
Je dirai que le HT est tout à fait recommandé pour ton utilisation. Et j’ai exactement la même.
Auparavant, je ne réalisais qu’une sortie par semaine, et encore, avec un jeune bébé, j’ai eu encore plus de difficulté.
De plus, étant en Ile-de-France, il ne fait pas très chaud en hiver… Du coup, pour m’entrainer efficacement sur des durées courtes (entre 45 minutes et 1h30), le home trainer s’est imposé 🙂
Je possède le home trainer Tacx Smart Flux et nous sommes 2 (ma copine pédale aussi) à l’utiliser et aucun problème !
Ok cool! Merci beaucoup pour la reco. Je vis dans le sud vers Montpellier donc pas de pb de froid vs Paris. En revanche le soleil se couche tjs aussi tot donc c’est mon principal pb en cette saison. Et aussi le fait que meme en été, faire des sorties de 3h en semaine c’est impossible…
Super article ! Personnellement j’ai pris le bkool smart go. Il est a résistance pneu mais connecter et smary. Vu que je débute c’est un bon compromis pour pas trop chère. Cependant j’ai une question : j’ai l’impression de sentir une légère différence de difficulté en erg mode si je mets la vitesse tout a gauche ou alors ai millieu. Pourtant les watts afficher testent les mêmes mais mon cardio augmente de 3/4 battements. A tu déjà eu ce problème ?
Bonsoir Arthur,
J’imagine que si tu utilises le mode ERG, c’est qu’un logiciel (Zwift ou autre) contrôle la résistance.
Du coup, tu dois simplement choisir une vitesse qui ne croise pas la transmission et c’est parti. 🙂
Après il peut y avoir de légère différence lors du calcul de la puissance suivant le braquet, cela doit dépendre de la sensibilité du home trainer.
Personnellement je n’ai pas testé les différences entre les braquets. Je me mets sur le 1er plateau puis j’aligne avec une vitesse qui mouline un peu pour avoir la chaine bien alignée, et le mode ERG s’occupe du reste.
Bonjour,
Je possède un vélo de spinning que j’utilise depuis 3 ans pour mes entraînements à la maison (essentiellement force et vélocité), il y a qq années je roulais sur un HT « simple » (résistance de la roue arrière sur un rouleau). Aujourd’hui, passer sur un smart trainer (j’ai repéré le Elite Suito) + Zwift me tente mais je me demande si je vais vraiment y trouver du plus pour mes entraînements ? De même l’encombrement me paraît plus important qu’avec le spinning. Bref, je suis vraiment intéressé mais un peu perdu… pourriez-vous me donner votre avis ? Merci.
Mon profil : je roule autour de 5/6000 km par an, qq compet (course FFC D3 et cyclosportives), sans être pur grimpeur j’aime beaucoup la montagne où je vais plusieurs fois par an. je pratique le running/trail env. 1000km par an et qq compet également.
Bonjour Max,
Je connais bien les vélo de spinning car j’en possédais un avant de passer sur Zwift l’an dernier.
Ce que j’ai remarqué en passant à Zwift c’est que j’étais bien plus motivé à pédaler car le réalisme du « jeu » est vraiment sympa, dans les montées il faut vraiment appuyer. Les courses me permettent de me surpasser directement depuis mon garage comme lors des compétitions en FFC / FSGT pour moi !
Pour l’entrainement pur et dur, je suis les plans établis sur plusieurs semaines sans problème. Ils sont guidés pas à pas avec la puissance, cadence et temps de repos à respecter, tout cela de manière ludique.
La dernière chose qui me plait beaucoup c’est de pouvoir valider mes réglages vélos et ma nutrition sur le home trainer avec mon propre vélo !
Sur le vélo de spinning, j’avais du mal à me motiver 😉
Au sujet de l’encombrement, ça prend plus de place effectivement car il faut son vélo, le home trainer et l’affichage du jeu mais ça n’est pas non plus « trop gros ». Certains en font même dans leur salon 😉
Je te remercie pour ce retour.
Je viens de commander un Suito de chez Elite, c’est un nouveau Smart Trainer… pas vraiment validé encore sur le net mais les qq critiques que j’ai pu trouver son assez bonnes, on verra ! Il y a un mois d’abonnement Zwift offert qui me permettra de découvrir. Tes Vlog sont d’ailleurs sympas à regarder, bravo ! Je te suis concernant la motivation sur un spinning, j’attends pas mal du combo qui devrait arriver semaine prochaine 🤗 et je m’y mettrai sérieusement début février – fin de mon cycle running d’hiver. Je vise la forme pour mai juin et compte sur les plans Zwift pour ça !
Merci pour toutes ces informations !
Avant le choixi sur la version je me pose par contre une question. Cassette et chaîne doivent habituellement être changées en même temps pour que leur usure soit concomitante.
Si on fait beaucoup de home trainer (version transmission directe), quand on remet la roue du vélo (par exemple à la fin d’un confinement, d’actualité), est ce que le chaîne n’a pas tendance à sauter (la cassette étant moins usée) ?
D’avance merci.
Bonsoir Stéphane,
Je surveille beaucoup l’usure de la chaine avec un testeur de chaine.
Si elle est trop détendu, alors je la remplace avant de toucher à la cassette. Actuellement la cassette du home trainer dépasse les 6000 km (ma compagne pédale aussi) !
En plus on fait tourner nos 2 vélos sur la même cassette du home trainer et pour le moment cela se passe bien 😉
Bonjour,
Super article! N’ayant pas le choix (un peu comme tout le monde), je dois investir très très rapidement dans un HT.
J’utilise un VTT (style Rockrider 5.3 avec dimension pneu 26×2.00) en usage quotidien avec lequel je fais pas mal de km, parfois des sorties de 4h. (il tient bien le coup)
Que pourriez vous me proposer comme solution de dépannage avec un tout petit budget (150-250€) ?
Je veux pouvoir continuer à pédaler plusieurs heures par jours chez moi durant ce « confinement »! 🙁
Merci par avance pour votre aide.
Bonsoir Gary,
Merci !
Si vous souhaitez un modèle Tacx connecté pour pédaler sur Zwift en mode réaliste, il existe le Tacx Flow Smart https://buy.garmin.com/fr-FR/FR/p/690890
Ensuite il existe des modèles moins onéreux mais il n’y aura pas tout l’aspect connecté. Ce qui veut dire qu’en voyant une montée à l’écran, le home trainer ne durcira pas de lui-même en automatique.
Bonjour,
Super article. vraiment très intéressant !
J’ai cependant une question. J’utilise déjà Zwift pour le running et je comptais me faire un poste cyclisme avec un home trainer à transmission directe pour reconvertir un vieux vélo des années 90 (le vieux Peugeot retapé avec vitesses sur le cadre de mon père 😉 ).
Je me pose cependant des questions concernant la cassette car ce vélo a une cassette 7v et les home runner sont en général des 9-11V compatibles.
Peut-on quand même faire un montage 7v sachant que ce vélo sera dédié au home trainer ? Ou me faudra-t-il changer toute la transmission ?
Merci d’avance pour vos précieux conseils.
Bonjour Nico,
Bonne idée de faire de vélo avec Zwift 🙂
Concernant l’ancien vélo à 7 vitesses, je ne suis pas certain que l’indexation tombe juste sur une cassette à 11 vitesses. Car le levier des vitesses est prévu pour 7 et non 11 du coup je me demande si tu ne vas pas tomber entre 2 vitesses 🙁
Après, peut-être que ce vélo à des leviers au cadre et qu’il n’y a pas d’indexation ? Dans ce cas c’est peut-être jouable.
A voir si le cadre passe bien avec le home trainer, je n’ai pas testé avec un vélo de 20 ans.
Bonne sortie !
Super. Merci pour ta réponse. Je vais surement partir sur un modèle à Home Trainer à résistance du coup, ça devrait limiter le risque d’incompatibilité et d’après ce que j’ai vu, il y des HT smart qui sont pas mal pour débuter. Faut juste que je fasse gaffe en terme de compatibilité afin que Zwift pilote bien la résistance.
Très bonnes sorties à toi aussi 😉
Bonjour,
Merci pour tous ces articles. Je suis intéressé par un HT smart (plutôt regardé les Tacx) mais me pose des questions sur la compatibilité avec un VTT Rockrider 540. La quasi totalité des tests ou vidéo que je vois sont sur des vélos courses et non VTT. Est ce que vous savez si les HT actuels supportent un Rockrider ?
Encore bravo pour les articles.
Bonjour Thibault,
Pour avoir testé avec l’un de mes vieux VTT, aucun problème.
Sur un HT à transmission directe tant que la casette est bien la même que celle du VTT, cela fonctionnera.
Certains HT sont vendues avec des attaches rapides plus larges d’ailleurs pour VTT.
Merci Ludo pour cette réponse rapide.
Salut, merci pour l’article. Juste une question, tu confirmes que les hts à transmission directe sont compatibles avec un vélo 3 plateaux et 9 pignons, comme mon Orbea ? Au veloland du coin, le jeune vendeur m’avait dit qu’il fallait passer en double pour le modèle Élite qu’ils proposaient…?
Merci d’avance
Bonjour Ludovic,
J’aimerai acheter un home trainer, mais je n’ai absolument aucune expérience. Les home trainer résistance m’intéressaient pas mal, ils semblent parfait pour mon utilisation, cependant j’aimerai qu’il soit interactif et le modèle que tu proposes de décathlon « Tacx flow smart » n’existe malheureusement plus. Pourrais-tu me conseiller un autre modèle ? Et j’hésite également avec les home trainer de transmission, que me conseillerais-tu entre les deux ?
Merci beaucoup pour cet article complet.
Bonjour Ludo,
toujours un plaisir de suivre tes sorties.
j’ai le Tacx Neo 2T, ventilo avec brise. mais ne suis pas une pro loin de là, j’ai une vitesse moyenne plutôt faible même si j’arrive à doubler d’autres cyclises 🙂 , du genre 20km/h sur route un peu plus sur HT car pas de vent. j’aimerai faire des parcours sur mon HT mais quand je vois les distances, je ne sais pas si je peux. j’avais déjà fait le tour of the moon sur la partie 56km et mis 2h30. je ne vais pas faire d’autres parcours avant autant de montées. je crois savoir que c’est 45min-1h le HT mais quand il fait les simulations de pente et ventilo à côté, combien de temps peut-on faire ?
Bonjour Stéphanie,
Le Tacx Neo 2T est vraiment génial, c’est mon prochain home trainer je pense !
Tant que tu t’hydrates bien et que tu as un ventilateur pour se refroidir.
En HT tu peux pédaler longtemps, j’ai déjà fait plusieurs sorties de plus de 3h sans problèmes : https://www.youtube.com/watch?v=UoX2oiZ9q2I
C’est comme quand tu pédales dehors pendant 5h, tu peux faire pareil sur le home trainer 😉
Sur Zwift, la plus grande sortie « The PRL Full » fait 173.1 km et 2606m de dénivelé, de quoi faire haha
Certains s’entrainent pour réaliser des Iron-man soit 180 km sur Zwift !
Bonjour Ludo,
Merci pour ce superbe article bien précis et détaillé.
Avec mon copain nous voulons sauter le pas et nous acheter le HT Élite Suito T. Comme dans ton cas, on serait tous les deux sur le même HT.
Par contre, nous sommes équipés comme suit:
– moi : plateau 50/34 et cassette 11/34 en 10 vitesses
– mon copain : plateau 52/36 et cassette 11/34 en 11 vitesses
Si j’ai bien compris tout ce que j’ai lu, il va falloir qu’on change de cassette à chaque fois car lui est en 11 vitesses et moi en 10, c’est bien ça?
Et autre question, nous avons des cassettes en plus car nous avons changé celles d’origine. Doit on avoir la même cassette sur le HT que celle sur nos vélos? Par exemple, celle de mon copain est une 11/28 (11v). Ça pourrait fonctionner avec son vélo? (Sa chaîne à été changée pour être compatible à sa nouvelle cassette 11/34).
Merci pour ton aide!
Bonjour Daniela,
Très bon idée de s’équiper avec un home trainer !
Tout d’abord, je dirai que changer la cassette c’est trop contraignant, en plus c’est bien sale, etc. Donc oublions cela 🙂
En revanche, j’ai une bonne nouvelle qui a fonctionné pour moi car mon vélo de cyclocross est en 10 vitesses, et je pédalais pourtant sur une cassette de 11 vitesses (je perdais 1 vitesse).
On le voit dans l’article sur le changement de transmission où mon cyclocross est bien équipé en 10 vitesses https://www.commeunvelo.com/comment-passer-mono-plateau/#changement-de-l8217ancienne-cassette-shimano-11-28-par-du-11-42 et on me voit bien pédaler sur le home trainer : https://www.youtube.com/watch?v=FL_eGLrIi3o qui lui est équipé d’une cassette 11 vitesses.
Deuxièment, le cyclocross était en 11-42 et pourtant, je pédalais sur la cassette 11 vitesses de 11-28 sans problème ! J’étais un peu limité en vitesse par moment mais pour les entrainements avec le mode ERG sous Zwift, aucun problème !!
Cela peut donc vous rassurer pas mal et je vous invite à tester 😉
PS : je vais rajouter des détails dans l’article, merci !
bonjour Ludo
je suis tombé sur ton site pour la comparaison de HT, et j’ai rien trouvé de mieux, très clair !!!
une seule question qui me reste dans l’achat de mon futur HT, si c’est toujours d’actualité car on est en 2022 …
je pars sur un modèle à transmission directe, mais j’hésite entre des modèles :
– Tacx Flux S Smart ou Tacx Flux 2 Smart, qui sont des SMART (ils envoient de la donnée au PC)
– Elite Direto ou Direto X, qui sont des INTERACTIFS (ils envoient de la donnée au PC, et en reçoivent également).
Je souhaiterai en effet que le logiciel (type ZWIFT ou équivalent) modifie la résistance selon la pente rencontrée, donc INTERACTIF ?
Or en lisant ton post, j’ai l’impression qu’on peut aussi avec un SMART …et c’est là que je suis perdu
Tu peux m’éclairer ???
merci
Bonjour,
Je n’avais jamais noté cette différence en fait.
Par exemple je possède un Tacx Flux S Smart et il est entièrement contrôlé par Zwift, tu peux le voir sur ma chaine : https://www.youtube.com/c/CommeUnVelo/videos
Dès que tu vois les mentions « Zwift, Tacx ou RGT » alors c’est bon le home trainer sera piloté. Les fabricants le mettent souvent en avant.
Bonjour,
je suis un gravel debutant,je voulais acheté un HT smart pour lhiver…
j ai une transmission shimano mono… Dois je mettre la cassette 11 vitesses identique à celle de mon bike ?
Je pensais acheter le elite suito… est il bien adapté si c’est pour utiliser zwift en mode balade, exploration et un peu entrainement sans trop pousser ?
Merci pour vos réponses et bravo pour le site et les vidéos c’est top !!
Bonjour Rico,
Oui, c’est bien mieux de mettre une cassette avec la même marque et le même modèle. Il n’y aura ainsi aucun problème de compatibilité et vous pourrez passer toutes les vitesses sans problème !
J’ai regardé le site Elite et l’Elite Suito est l’équivalent de mon Tacx Flux S que j’utilise depuis 2018 et qui a dépassé les 10 000 km donc oui il vous conviendra surement 🙂