Tous les passionnés de cyclisme le savent, un vélo nécessite un entretien régulier. En effet, ses pièces sont soumis aux aléas du temps et de votre utilisation, ce qui peut réduire leur durée de vie.
Qu’il s’agisse de faire une petite réparation ou un simple travail d’entretien de votre vélo, il est important d’avoir les bons outils dans votre garage.
Je vous présentes les outils indispensables dans cet article.
L’entretien des roues
Le pied de centrage de roues
Le pied de centrage de roues est un outil qui va vous permettre de dévoiler une roue très facilement puisqu’elle sera sur un support adapté et très précis.
Vous faites tourner la roue, vous visualisez les endroits où la roue s’écarte du repère puis il suffit simplement de tendre ou détendre les rayons pour que la roue soit parfaitement alignée !
Le prix du pied est relativement onéreux avec 150 euros environ chez LeCyclo ou Alltricks.
Fonctionne avec les roues de 16 à 29 pouces avec pneu monté ou non sur la roue.
L’outil peut également vérifier que la roue ne comporte pas de saut (syndrome de la roue ovale) en plaçant un repère au-dessus de la roue.
Sinon, un comparateur d’alignement sert à cela !
Le comparateur d’alignement
Pour s’assurer de la bonne tenue de route de votre vélo, un comparateur d’alignement ou un centreur de roue est nécessaire. Grâce à cet outil, vous allez détecter rapidement tous les défauts d’alignement de la roue quel qu’il soit.
Autour des 50 euros chez LeCyclo ou AllTricks.
La clé à rayon
Indispensable pour retendre les rayons très facilement et sans faire de marques, la clé à rayon sert à ajuster la tension des rayons d’une roue. La tête de rayon a une forme carrée qui peut être tournée avec une clé.
Pour moins de 5 euros, je vous recommande la clé à rayons de NEATT.
Pour la transmission complète
Le testeur d’usure de chaîne
Le testeur d’usure de chaîne sert à mesurer l’étirage de votre chaîne à 2 degrés : un à +0,075 mm et l’autre à +0,1 mm.
Pour moi, c’est vraiment un outil indispensable car plus une chaîne s’use, plus elle s’étire. Cet étirement risque de nuire à la transmission de votre deux-roues, ainsi qu’à sa cassette et ses plateaux. Dans le pire des cas, une chaîne usée peut aller jusqu’à se casser. Une très mauvaise surprise en pleine balade !
Pour ma part, je possède le testeur d’usure de VAR et que vous pouvez voir à l’œuvre dans le guide où je change la transmission complète du vélo de route.
Le dérive-chaîne
Le dérive-chaîne sert à retirer ou installer les maillons d’une chaîne de vélo.
Il est obligatoire lorsqu’il s’agit de remplacer une chaîne usée par une nouvelle si vous n’avez pas d’attache rapide montée sur la chaine.
Pour une dizaine d’euros, il en existe chez Décathlon (que j’utilise dans mes guides), Alltricks et LeCyclo.
Le démonte cassette
Le démonte cassette est un outil que l’on insère dans l’écrou de blocage de la cassette du vélo. Le but est de le dévisser afin d’en retirer la cassette.
C’est vraiment la pièce que je vous recommande pour ne rien abimer et il permet de démonter une cassette en moins de 30 secondes ! Une fois enlevé, vous accèderez à la roue libre de votre roue arrière.
Comptez autour des 15 euros chez Allticks, Decathlon, LeCyclo.
Il existe de 2 types :
- avec un manche et l’embout prêt à l’emploi
- pour une clé ou une douille
Le fouet à chaîne
Un fouet à chaîne est équipé d’une chaîne ressemblant à celle d’un vélo. Il permet d’ôter plus facilement les cassettes (même s’il y a plus de 11 pignons).
Généralement autour des 10 euros chez Alltricks, Décathlon et LeCyclo.
Le modèle de Décathlon est un peu plus onéreux mais il n’utilise plus de chaine !
Tout avoir sous la main
Pour faciliter la tâche aux passionnés de vélo et leur éviter d’acheter chaque accessoire séparément, je vous ai sélectionné une liste de mallettes contenant une multitude d’outils en une seule boîte.
La mallette NEATT 43 outils
La boîte à outils NEATT 43 est spécialement conçue pour les mécaniciens de vélos. Cependant, elle convient aussi bien aux passionnés qu’aux professionnels. Cette boîte à outils a été développée pour offrir une longévité et des finitions de qualité supérieure.
Ses compartiments sont très pratiques pour ranger les 43 outils qui s’y trouvent, notamment :
- 1 Démonte-cassette (pour Shimano HG et Sram hors corps XD)
- 1 Multitool 10-25 l : Tournevis Phillips (1/2/3 mm), SL (3/5/7 mm), (T10/20/25/30)
- 1 Clé à boîtier (Shimano Hollowtech II, Campagnolo, Truvativ GXP, FSA & MegaExo)
- 1 Outil démonte boîtier de pédalier (Shimano & Isis)
- 1 Clé à pédales 15 mm
- 1 Extracteur de manivelles (2 en 1, axe carré et Octalink/Isis, Power Spline ou Power drive)
- 1 Clé à rayons (9/10/11/12/13/14/15G)
- 1 Clé hexagonale 8 mm avec douilles 1/2″
- 3 Démonte-Pneus
- 1 Dérive-chaine (6-11 vitesses et chaîne 410, 408)
- 1 Fouet à chaîne
- 1 Clé pour vis de plateaux
- 2 Clés à cône (13, 14, 15, 16 mm)
- 6 Clés Allen (2, 2.5, 3, 4, 5, 6 mm)
- 1 Manche L de 8 mm
- 1 Kit de réparation (rustine, colle…)
- 1 Mallette de rangement
La boîte à outils vélo Décathlon 900
Cette boite à outil Décathlon 900 a été fabriquée dans le but de vous aider à faire toutes les réparations et la maintenance complète des VTT, vélos de ville, VTC et vélos de route. Cette boîte comprend 40 pièces. On y trouve ainsi :
- 1 Démonte cassette pour Shimano HG
- 1 Outil démonte vis compression
- 1 Multitool 10-25 : Tournevis Phillips (1/2/3 mm), SL (3/5/7 mm), T10/20/25/30
- 1 Clé à boîtier pédalier (Hollowtech II, Truvativ GXP, FSA & MegaExo)
- 1 Outil boîtier pédalier pour Shimano/Isis
- 1 Clé à rayon (9,10,11,12,13,14,15G)
- 3 Démonte-pneu
- 1 Fouet à chaîne
- 1 Clé pédale 15
- 6 Clés Allen
- 1 Clé à douille, 1 porte douille et 7 douilles
- 1 Dérive chaîne (6-11 vitesses)
- 1 Extracteur manivelles (2 en 1, axe carré et Octalink/Isis, Power Spline ou Power drive)
- 1 Clé vis plateaux
- 2 Clés à cône
- 1 Clé 8 mm
L’ensemble des outils est fixé à la boîte, fermée par deux clips pour un rangement et un entretien faciles et pratiques.
Le pied d’atelier
Le pied d’atelier est un accessoire très pratique pour la maintenance du vélo : cet outil élève le vélo et vous permet ainsi de travailler ou de le nettoyer en hauteur ! Fini le mal de dos !
C’est nettement plus agréable de faire l’entretien ou la réparation, car vous pouvez vous tenir debout et faire le tour de votre deux-roues plus facilement.
J’ai choisi le pied d’atelier 500 de chez Décathlon et que l’on voit lors de mon guide pour nettoyer son vélo. Je l’utilise depuis de nombreuses années sans aucun souci.
La clé dynamométrique
Les clés dynamométriques sont utilisées pour vérifier le couple de serrage des vis, écrous et boulons. Grâce à cet outil, il n’est pas nécessaire d’aller chez un professionnel pour pouvoir respecter le couple de serrage préconisé par le fabricant avec une grande précision. Votre cintre ou votre potence seront ainsi serré de la bonne manière, sans risque d’abîmer les pièces ou qu’elles se dévissent.
Il existe 2 types de clés suivant le couple de serrage souhaité :
- faibles : de 5 à 20 Nm
- forts : de 20 à 50 Nm
Quelques exemples de couples de serrage à respecter :
- cintre, potence : 5/6 Nm
- collier de selle : 5 Nm
- cassette : 40 Nm
Les serrages excessifs occasionnent des dégâts avec une déformation prononcée des pièces ou pire, une rupture de la pièce (à cause de l’étirement).
Mes 2 clés dynamométriques pour couvrir tous les besoins
Pour les serrages faibles j’ai pris un coffret Neatt Set 2 à 24 Nm :
Clé KS Tools 10-50 Nm pour les serrages forts, supérieurs à 20 Nm :
Les 2 types de clés sont réversibles ce qui permet de serrer et desserrer sans avoir besoin d’un autre outil !
Le maillet en caoutchouc
Le maillet en caoutchouc est un élément très utile car il permet de séparer des pièces coincées sans faire de marques sur la peinture des pièces !
Cela se trouve très facilement chez LeCyclo ou Castorama par exemple.
Conclusion
Entretenir et réparer son vélo demande un certains nombre d’outils. Selon votre pratique, vous aurez seulement besoin du nécessaire pour changer une chaîne (testeur d’usure et dérive chaîne) et de démonte-pneus, alors que les plus bricoleurs souhaiteront avoir toute la mallette à portée de main.
L’entretien d’un vélo est primordial pour garantir son bon fonctionnement et sa longévité. Même si votre utilisation du vélo n’est pas fréquente, une vérification complète une fois par an est nécessaire pour s’assurer de l’état de votre machine et pouvoir continuer à l’utiliser.
Pour des questions de praticité et de gain de place, je vous conseille d’opter pour les mallettes. Tous les outils indispensables seront rangés au même endroit et vous pourrez les transporter plus facilement.
